Strada chiusa a tratti per una settimana a partire da lunedì 22

Da lunedì 22 ottobre iniziano i lavori di asfaltatura di via Pisacane, nell’ambito degli interventi di riqualificazione di tutta la strada iniziati all’inizio dell’anno. La strada dovrà essere chiusa, a tratti, per una settimana in due fasi operative.

La prima fase, all’inizio della settimana, prevede la chiusura di via Pisacane con divieto di sosta permanente, rimozione forzata e divieto di transito da piazza Gramsci a via Vespucci. Previsto anche in questa fase il divieto di transito in via Marco Polo e di sosta permanente in via Roma nel tratto di circa 15 m. prima di via M. Polo.
Con la riapertura di questo tratto si procederà alla chiusura della parte della strada che va da via Vespucci a via Cavallotti. Chiusa al transito anche via Buozzi nel tratto compreso tra via Colombo e via Pisacane e via Antonio da Piombino.

Nel mese di novembre invece saranno realizzati due attraversamenti pedonali rialzati, come da progetto iniziale, in modo da favorire una diminuzione della velocità e agevolare l’attraversamento della strada.

La riqualificazione complessiva di tutta la via ha un costo complessivo di 170 mila euro. Fino a oggi i lavori hanno riguardato il parziale rifacimento delle pavimentazioni, la creazione di allargamenti dei marciapiedi in corrispondenza delle intersezioni in modo da scongiurare la presenza di veicoli in sosta direttamente sugli incroci e migliorare la visibilità, l'installazione di due telecamere di sorveglianza, altri interventi minori come l'aggiustamento dei cordoli, di caditoie stradali, il potenziamento dell'illuminazione con la sostituzione degli apparecchi illuminanti a Led.

La via Pisacane è una strada centrale che presentava diverse criticità: oltre alle cattive condizioni della pavimentazione stradale e pedonale, anche la tipologia di parcheggi e soprattutto la sistemazione degli incroci erano ormai datati, con problemi di visibilità per le auto provenienti dalle vie laterali. Spesso si notavano parcheggi impropri direttamente a ridosso degli incroci, auto che percorrevano la via a velocità sostenuta, incompatibile con le caratteristiche della strada e con la presenza di un flusso pedonale di rilievo.
L’investimento ha l’obiettivo quindi di ridurre queste criticità e di migliorare la viabilità e vivibilità della zona.